La respuesta corta: hay tres formas razonables de pasar el invierno con un yate en Mallorca. Se puede dejar en un amarre de marina con alguien que lo revise con regularidad, sacarlo del agua y guardarlo en nave cubierta o aprovechar los meses tranquilos para un refit. La elección depende del tamaño del barco, del tiempo que vaya a estar sin uso y del trabajo que necesite. Esta guía compara las principales marinas de invernaje de Mallorca, explica qué incluyen realmente el invernaje y el gardiennage y muestra cómo planificar la temporada para que el barco esté listo cuando usted vuelva.
En esta guía
- Por qué tiene sentido invernar en Mallorca
- Tres formas de pasar el invierno
- Qué buscar en una marina de invernaje
- Comparativa de las marinas de invernaje de Mallorca
- Qué incluye el invernaje
- Qué añade el gardiennage en el agua
- Costes y plazos
- Lista de comprobación antes de dejar el barco
- Preguntas frecuentes
Por qué tiene sentido invernar en Mallorca
Mallorca es uno de los lugares más prácticos del Mediterráneo para dejar un yate en temporada baja. Los inviernos son suaves, la infraestructura náutica es sólida y los servicios técnicos están a mano. Pero invernar no consiste solo en encontrar un sitio donde amarrar. Se trata de proteger una inversión. Las tormentas, la sal, la humedad y las semanas sin nadie a bordo provocan corrosión, moho, baterías descargadas y reparaciones que se podrían haber evitado.
Un buen plan de invernaje le da:
- Protección frente a las tormentas y al sol sobre el gelcoat y las lonas.
- Revisiones periódicas de los sistemas que antes fallan cuando un barco está parado: baterías, bombas de achique, corriente de tierra y ventilación.
- Fácil acceso a ingenieros, astilleros y proveedores para cualquier trabajo que quiera hacer mientras el barco está tranquilo.
- La tranquilidad de que alguien vigila el barco y le avisará si algo cambia.
Tres formas de pasar el invierno
Antes de elegir marina, decida cuál de estos tres enfoques encaja con el barco. No son excluyentes y muchos propietarios los combinan de un invierno a otro.
| En amarre de marina con gardiennage | En tierra, en nave cubierta | Refit de invierno | |
|---|---|---|---|
| Ideal para | Propietarios que quizá visiten el barco en invierno o que lo quieren listo con poco aviso | Barcos de hasta 18 metros que no se usarán durante meses | Barcos que necesitan un trabajo importante, desde pintura hasta mejoras de sistemas |
| Qué ocurre | El barco se queda en el agua. Ingenieros y personal de limpieza lo visitan con un calendario, lo revisan y le envían un informe | Se recoge el barco, se iza, se lava a presión y se guarda cubierto sobre calzos | El barco sale a tierra y el trabajo se planifica, se presupuesta y se aprueba antes de empezar |
| Ventaja principal | Flexible y cerca del mar | Sin daños por el tiempo, sin vegetación en el casco, menos humedad interior | El trabajo se hace sin perder una temporada de uso |
| Límite principal | El barco sigue expuesto a los temporales y el amarre de marina tiene un coste cada mes | El espacio cubierto es limitado y se llena pronto | Requiere tiempo y un alcance de trabajo claro |
Si se inclina por guardar el barco en tierra, lea nuestra página de invernaje en nave cubierta en Mallorca. Si prefiere mantenerlo en el agua, vea nuestro servicio de gardiennage de barcos. Para trabajos importantes, nuestro servicio de refit de yates explica cómo se organizan los proyectos.
Qué buscar en una marina de invernaje
Antes de comprometerse con un amarre de invierno, haga estas preguntas a la marina.
- Ubicación. ¿Está cerca de Palma o del aeropuerto para sus viajes y cerca de sus ingenieros y de su astillero?
- Seguridad. ¿Hay vigilancia las 24 horas y acceso controlado a los pantalanes? ¿Quién responde en plena noche?
- Abrigo. ¿Qué protección tiene el amarre en un temporal del suroeste o del nordeste y cuál es el protocolo de tormentas de la marina?
- Acceso para mantenimiento. ¿Se pueden hacer trabajos en el yate con el barco amarrado y pueden entrar sus propios contratistas?
- Servicios. Agua y corriente de tierra en el amarre, grúa para botar e izar y espacio seco y seguro para guardar equipos.
- Ambiente. Tranquilo, social o mixto. Importa si piensa visitar el barco.
- Precios y condiciones. Tarifas de temporada, qué se cobra aparte, plazos de preaviso y qué ocurre si necesita irse antes.
Comparativa de las marinas de invernaje de Mallorca
La tabla da una visión rápida. Las tarifas, la disponibilidad y los servicios cambian de una temporada a otra, así que confírmelos directamente con la marina antes de decidir. PSB Marine tiene sus bases técnicas en Puerto Portals y Santa Ponsa y cuida barcos en varias de estas marinas.
| Marina | Zona | Ideal para | Por qué la eligen los propietarios |
|---|---|---|---|
| STP Shipyard Palma | Palma | Refit y mantenimiento de invierno | Acceso a profesionales y servicios náuticos de primer nivel |
| Puerto de Palma y Club de Mar | Palma | Propietarios que quieren la ciudad, el aeropuerto y los servicios cerca | Ubicación céntrica con una amplia gama de proveedores |
| Port Adriano | Suroeste, Calvià | Superyates que buscan privacidad y servicios | Tranquilo en invierno, con buena infraestructura y seguridad |
| Puerto Portals | Calvià | Propietarios a quienes gusta un ambiente social y de lujo | Abierto todo el año, con tiendas, restaurantes y amarres premium |
| Puerto de Andratx | Oeste | Propietarios con base en el suroeste de la isla | Puerto abrigado cerca de la costa occidental |
| Alcudiamar | Alcúdia, nordeste | Equilibrio entre precio y servicio | Aguas tranquilas, tarifas competitivas e instalaciones preparadas para el invierno |
| Port de Pollença | Norte | Veleros y propietarios discretos | Bahía bien protegida, menos concurrida y tranquila |
| Portocolom y Porto Cristo | Este | Amarres tradicionales y tranquilos | Con encanto, auténticos y, en general, de precio más asequible |
Cómo leer la comparativa
Para refit y trabajos técnicos, elija la zona donde están sus ingenieros y su astillero. Nuestro astillero de Son Bugadellas, en Santa Ponsa, está a poca distancia del Puerto de Palma, Puerto Portals, Port Adriano y Puerto de Andratx, y por eso recoger y devolver barcos lleva tan poco tiempo. Para visitar el barco, Palma y Puerto Portals son los más fáciles de alcanzar, y Puerto Portals sigue abierto y animado en invierno. Para tranquilidad y precio, el norte y el este de la isla ofrecen entornos más calmados y, en general, precios más bajos, pero están más lejos de los principales servicios técnicos, así que el coste de una visita de un ingeniero debe entrar en su decisión.
Elija la marina que elija, recuerde que un amarre solo ofrece un lugar y unos servicios básicos. Alguien tiene que cuidar el barco. Esa es la diferencia entre un amarre de invierno y un plan de invierno.
Qué incluye el invernaje
Invernar significa preparar el barco para que los meses de inactividad no le hagan daño. En la práctica supone vaciar el circuito de agua, proteger motores y baterías, revisar el antiincrustante y asegurarse de que todo queda cerrado, asegurado y ventilado antes de que llegue el mal tiempo.
Cuando PSB Marine guarda un barco en su nave cubierta, el servicio incluye:
- Recogida del barco en su amarre por nuestro propio patrón.
- Traslado al astillero, izado y lavado a presión.
- Almacenamiento en nave cubierta sobre calzos adecuados al tamaño del casco.
- Preparación para el invierno: motores enjuagados, cojines guardados, barco cerrado y ventilado.
- Una revisión del barco y una lista por escrito de los trabajos que necesita.
- Botadura y entrega en su amarre el día que usted pida, con el barco limpio.
Con el barco en tierra es además el mejor momento para otros trabajos sin pagar una segunda grúa: antiincrustante y ánodos, mantenimiento eléctrico, cubierta de teca, estabilizadores, mantenimiento de motores y otras obras de ingeniería. No se hace nada hasta que usted aprueba el presupuesto. Para consejos sobre plazos y preparación, lea nuestros artículos sobre el mejor momento para invernar un yate, los errores habituales al invernar y cómo proteger un yate de la humedad.
Qué añade el gardiennage en el agua
Gardiennage es el término francés para cuidar un barco cuyo propietario no está en la isla. Si su barco se queda en la marina, es el servicio que convierte un amarre en un plan. Nuestros ingenieros y personal de limpieza lo visitan con un calendario, normalmente de semanal a quincenal, y añadimos revisiones extra tras los avisos de temporal.
- Casco, amarras y defensas.
- Conexión de corriente de tierra y nivel de baterías.
- Motores y generador, puestos a temperatura de trabajo.
- Sentinas y todas las bombas eléctricas.
- Ventilación interior, para mantener lejos la humedad y el moho.
- Exterior, interior, auxiliares y fundas.
Después de cada visita recibe un informe por correo o WhatsApp con la lista de comprobación y fotos y vídeos recientes. Si encontramos un problema, como una batería que falla, una fuga o una bomba que no arranca, se lo decimos enseguida, le explicamos las opciones y solo seguimos adelante cuando usted aprueba el trabajo. Cuidamos barcos en el Puerto de Palma, Marina Palma Cuarentenaria, Club de Mar, Port Adriano, Puerto de Andratx y Puerto Portals. Vea todos los detalles en nuestra página de gardiennage de barcos.
Costes y plazos
Cuánto cuesta un amarre de invierno
Los costes varían con la eslora del barco, la marina y los servicios. Como guía orientativa (confirme las cifras actuales con cada marina):
- Yates de 8 a 10 metros: de 120 a 250 € al mes.
- Yates de 10 a 15 metros: de 250 a 550 € al mes.
- Yates de más de 15 metros: de 600 a 1.200 € al mes.
Cuente con pagar aparte la electricidad y el agua, la grúa de varada y botadura si procede y los servicios de invernaje. El almacenamiento en tierra y el gardiennage se valoran según el barco y el programa que elija, así que la forma más fiable de comparar es pedir un presupuesto por escrito de cada opción.
Cuándo planificar
La temporada de invierno empieza en octubre y el espacio cubierto en Mallorca es limitado. En la mayoría de los años nuestra nave se llena a finales de agosto y en septiembre, así que cuanto antes reserve su plaza, mejor. Un calendario sencillo sería este:
- Final del verano: decida entre amarre, nave cubierta o refit y pida presupuestos.
- Septiembre y principios de octubre: confirme la reserva, acuerde la lista de trabajos y organice la fecha de recogida.
- Octubre: el barco se prepara para el invierno, en su amarre o en tierra.
- Invierno: revisiones e informes periódicos, o las obras de refit que haya aprobado.
- Primavera: díganos la fecha en que quiere el barco y estará en el agua, limpio y listo.
Lista de comprobación antes de dejar el barco
- ¿Ha elegido entre amarre, nave cubierta y refit y ha pedido presupuestos por escrito?
- ¿Hay alguien responsable de visitar el barco y sabe cada cuánto?
- ¿Sabe a quién llamar si la marina avisa de un temporal?
- ¿Están preparados para el invierno el circuito de agua, los motores y las baterías?
- ¿Están guardados o retirados los cojines, la tapicería y los objetos de valor?
- ¿Sabe la aseguradora dónde estará el barco y qué condiciones se aplican?
- ¿Ha acordado quién puede aprobar reparaciones mientras usted no está?
Para más ideas sobre cómo aprovechar los meses tranquilos, vea nuestro artículo sobre mejoras para yates durante el invernaje.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la mejor marina de Mallorca para invernar?
No hay una única mejor marina. Puerto Portals y Port Adriano convienen a quien quiere servicios y seguridad cerca de nuestras bases, Palma es lo mejor en accesos y servicios técnicos, y Alcudiamar, Port de Pollença, Portocolom y Porto Cristo ofrecen amarres más tranquilos y, en general, más asequibles. La mejor opción depende de dónde estén usted y sus ingenieros.
¿Es mejor tener el yate en el agua o en tierra en invierno?
Guardarlo en tierra y cubierto protege el barco de los temporales, del sol y de la vegetación en el casco, y reduce la humedad interior. Mantenerlo en el agua es más flexible si piensa usarlo o visitarlo. Un barco en el agua debe tener revisiones periódicas. Para barcos que no se usarán durante meses, la nave cubierta suele ser la mejor protección.
¿Cada cuánto debe revisarse un yate en invierno?
Las visitas suelen ir de semanales a quincenales, con revisiones extra tras los avisos de temporal. La frecuencia debe depender de cuánto use el barco y de lo expuesto que esté el amarre.
¿Qué incluye el invernaje con PSB Marine?
Recogida en el amarre por nuestro patrón, traslado al astillero, izado y lavado a presión, almacenamiento en nave cubierta sobre calzos, preparación para el invierno, una revisión con lista por escrito de los trabajos y botadura y entrega en el amarre el día que usted pida, con el barco limpio.
¿Cuánto cuesta un amarre de invierno en Mallorca?
Como guía, entre 120 y 250 € al mes para yates de 8 a 10 metros, entre 250 y 550 € para 10 a 15 metros y entre 600 y 1.200 € para barcos de más de 15 metros, más electricidad, agua y la grúa si procede. Confirme las tarifas actuales con cada marina.
¿Cuándo debo reservar el invernaje?
Cuanto antes. La temporada empieza en octubre y, en la mayoría de los años, nuestro espacio cubierto se llena a finales de agosto y en septiembre.
¿Puedo hacer un refit con el barco en amarre de invierno o en nave?
Sí. Los meses tranquilos son el mejor momento y, con el barco en tierra, se evita pagar una segunda grúa. Nuestros ingenieros revisan el barco, le dicen qué necesita y le presupuestan, y no se hace nada hasta que usted lo aprueba.
Planifique su invierno con PSB Marine
Somos una empresa familiar con más de 30 años de experiencia cuidando yates en Mallorca, con bases en Puerto Portals y Santa Ponsa. Díganos la eslora de su barco, dónde está amarrado y cuándo lo quiere de vuelta, y le ayudaremos a elegir entre un amarre de invierno con gardiennage y la nave cubierta.
- Invernaje en Mallorca: nave cubierta, recogida, izado y botadura.
- Gardiennage de barcos en Mallorca: revisiones periódicas e informes mientras usted no está.
Escriba a info@psb-marine.com, llame al 971 234 522, use nuestra página de contacto o pida un presupuesto.
